Объединенная судостроительная корпорация (ОСК) может быстро конверсировать имеющиеся проекты вспомогательного флота для Военно-Морского Флота России под нужды гражданского судостроения. Как передает корреспондент «Российского судоходства», об этом на конференции «Северный морской путь как основа экономического суверенитета и фактор новой мировой логистики: реализация потенциала магистрали» в рамках выставки «Нева 2023» рассказал заместитель генерального директора по инновационному и техническому развитию АО «ОСК» Василий Бойцов.

По его словам, в ОСК имеются практически все виды судов вспомогательного флота в виде проектов или уже построенных кораблей для ВМФ России, поэтому, если возникнет потребность в таких проектах, ОСК достаточно быстро сможет осуществить конверсию проектов и по заказу строить такой ряд судов. «Они не сильно отличаются от гражданских судов», — пояснил Василий Бойцов.

«Практически весь набор судов вспомогательного флота, включая суда, которые собирают мусор с поверхности акватории, откачивает остатки топлива и технические жидкости (масла) с кораблей на рейде, разработан. Поэтому вопрос к заказчикам», — добавил Василий Бойцов.

• АО «Объединенная судостроительная корпорация» — крупнейшая судостроительная компания России. Создана в 2007 году со 100% акций в федеральной собственности. В холдинг входит около 40 предприятий и организаций отрасли (основные судостроительные и судоремонтные верфи, ведущие проектно-конструкторские бюро). В настоящее время на базе ОСК консолидирована большая часть отечественного судостроительного комплекса. Российский рынок — основной для корпорации, которая также экспортирует свою продукцию в 20 стран мира.