35 судоремонтный завод (филиал Центра судоремонта «Звездочка», Мурманск) завершил работы на поисково-спасательном судне Северного флота «Георгий Титов» проекта 05361, передает Flotprom.

По словам представителя предприятия Александра Макарова, завершены работы по восстановлению работоспособности грузоподъемных устройств судна.
 
Он отметил, что судно «Георгий Титов» передано флоту и в ближайшее время рабочие завода начнут ремонт похожего судна Черноморского флота - «Михаил Рудницкий» проекта 05360.

Поисково-спасательные суда проекта 05361 являются носителями подводных спасательных аппаратов и снарядов. Предназначены для поиска, обозначения и обследования затонувших объектов и проведения спасательных операций с использованием подводных аппаратов.

Головное судно «Георгий Титов» построено на Выборгском судостроительном заводе и сдано в 1982 году, но полный комплект аппаратов и искателей был установлен в 1983 году. Для поиска затонувших объектов используется комплексный буксируемый телеуправляемый искатель «Дельфин-ТМ» для глубин до 800 м на головном судне и «Трепанг-2» для глубин до двух км на втором судне, построенным для Тихоокеанского флота - «Саяны». Для последующего обследования затонувших объектов на головном корабле установлен телевизионный комплекс МТК-200 для глубин до 200 м.

Длина судна - 132 м, ширина - 17,3 м осадка - 5,57 м, скорость полного хода - 15,85 м, дальность плавания - 6500 миль, автономность - 20 суток. Экипаж судна проекта 05361 составляет 117 человек

Филиал «35 СРЗ» ОАО «ЦС «Звездочка» - судоремонтное предприятие, осуществляющее свою деятельность на протяжении 76 лет (с учетом правопреемственности) на Северном Флоте, выполняющее комплексные ремонты кораблей и судов Военно-Морского Флота, способное осуществлять ремонт вооружения и военной техники различной номенклатуры, оборудования, систем и механизмов кораблей и судов различного назначения.

Завод расположен на берегу незамерзающего Кольского залива в северной части Мурманска и имеет выгодное месторасположение, обусловленное наличием оборудованной протяженной причальной линии с большими глубинами и достаточным отдалением от фарватера, позволяющим выполнять любые швартовые операции с кораблями и судами больших размерений.