На Красноярской судостроительной верфи завершено строительство пятой несамоходной баржи-площадки «БП-3005» проекта 1960, имеющей максимальную грузоподъемность в 3000 тонн. Об этом сообщает пресс-служба ОАО «Енисейское речное пароходство».
 
Судно построено по заказу ОАО «Енисейское речное пароходство» и предназначено для перевозки грузов открытого хранения (лес, уголь, минерально-строительные материалы), а также автотехники, оборудования, контейнеров. Первое судно этого проекта было построено в 2011 году.

«Строительство нового флота сегодня приоритетная задача пароходства. Именно несамоходные баржи подвержены максимальному износу в условиях тяжелой судоходной обстановки и маловодности на наших сибирский реках», - отметил генеральный директор ОАО «ЕРП» Александр Иванов:.
    
На строительстве барж данного типа работают более 60 человек берегового состава предприятия, стоимость судна составляет порядка  60 млн руб.
    
Баржа площадка будет спущена на воду весной 2014 года после прохождения всех гидрологических испытаний. В настоящее время специалисты Красноярской судостроительной верфи приступили к строительству новой трехтысячетонной баржи, которая станет 28-й в общей Программе обновления флота пароходства.
 

• «Енисейское речное пароходство» как государственное предприятие было создано в 1931 году на базе «Западно-Сибирского пароходства», как акционерная компания – в 1994 году. ЕРП является основным перевозчиком грузов по водным путям бассейна реки Енисей. Флот пароходства составляет около 650 судов общей грузоподъемностью около 680 тыс. тонн. ЕРП располагает судостроительными и судоремонтными предприятиями и рядом других структурных подразделений, которые обеспечивают полный производственный цикл деятельности компании. Основным заказчиком и держателем контрольного пакета акций предприятия является ОАО «ГМК «Норильский никель». Объем перевозок ЕРП в 2012 году составил 3 млн 401 тыс. тонн.