Крыловский центр на ежегодной международной конференции по вопросам технологий трубопроводов применительно к оффшору Offshore Pipeline Technology Conference в Амстердаме представил доклад по результатам разработки концептуального проекта трубоукладочного судна, включающие архитектурно-конструктивный тип, общее расположение, решения по крановому, технологическому, сварочному оборудованию, форме стингера, позиционированию судна и т.д. Об этом сообщает пресс-служба центра.

Создание трубоукладочных судов для арктических морей, по мнению специалистов центра, является актуальной задачей в связи с перспективными планами нефтегазовых компаний по освоению морских месторождений в Баренцевом, Карском и других арктических и дальневосточных морях, прокладке подводных нефте- и газопроводов, что потребует широкого применения таких судов.

Однако, специфические условия арктических морей с суровыми гидро-метеорологическими и ледовыми условиями, повышенными волновыми и ледовыми нагрузками, требуют разработки и реализации специальных технических решений при разработке проектов трубоукладочных судов.

Специалистами центра была создана анимационная модель, иллюстрирующая все наиболее важные технические решения по трубоукладочному комплексу и взаимодействию трубоукладочного судна с судами снабжения. Принятые технические решения были обоснованы при выполнении расширенной программы экспериментальных исследований в волновом и ледовом бассейне Крыловского государственного научного центра.

Исследования выполнялись в рамках Федеральной целевой программы «Развитие гражданской морской техники» и могут быть приняты как основа для разработки технического проекта трубоукладочного судна.

ФГУП «Крыловский государственный научный центр» создан в 1894 году как первый в России опытовый бассейн в центральной части Санкт-Петербурга на острове Новая Голландия. Институт является научно-исследовательской организацией судостроительной отрасли страны, обеспечивающей: концептуальное обоснование развития военного и торгового флотов, проектирование и строительство кораблей, судов и морских сооружений, их эксплуатацию и утилизацию, то есть, полный жизненный цикл.