Федеральное агентство морского и речного транспорта накануне, 19 декабря 2012 года,  заключило государственный контракт с судостроительной компанией «Нордик Ярдс Висмар ГмбХ» на строительство двух многофункциональных аварийно-спасательных судов неограниченного района плавания мощностью 7 МВт с усиленным ледовым классом. Как сообщает пресс-служба Росморречфлота, заказчиком-застройщиком является ФКУ «Дирекция государственного заказчика программ развития морского транспорта».

Генподрядчик должен построить и оснастить суда в соответствии с условиями государственного контракта на площадках судостроительного завода, расположенном в Висмаре (ФРГ).

Строительство многофункциональных аварийно-спасательных судов осуществляется в рамках подпрограммы «Морской транспорт» федеральной целевой программы «Развитие транспортной системы России (2010-2015 годы)».

Многофункциональные аварийно-спасательные суда предназначены для решения комплекса задач поисково-спасательного обеспечения, в том числе поиска и спасания людей, терпящих бедствие на море, ликвидации последствий морских аварий, оказания помощи аварийным судам (в том числе в ледовых условиях), проведения водолазных работ на глубине до 300 м, выполнения буксирных и ледокольных операций, обследования морского дна и подводных объектов на глубине до 1000 м, ликвидации разливов нефти и нефтепродуктов, тушения горящего на воде топлива и оказания помощи в тушении пожаров на плавучих и береговых объектах, доступных для подхода с моря.

Технические характеристики многофункционального аварийно-спасательного судна проекта MPSV06: длина наибольшая – 86.00 м; ширина наибольшая – 19.10 м; высота борта – 8.50 м; осадка – 6,00 м; максимальная мощность ГЭД - 2 х 3500 кВт; скорость хода - 15.0 уз.; автономность - 30 суток; дальность плавания – 5000 миль.