Ледокольный флот Азовского бассейнового филиала ФГУП «Росморпорт» готовы к работе в зимнюю навигацию 2015-2016 годов. Об этом доложил заместитель директора по эксплуатации АБФ «Росморпорт» Сергей Иванов 18 ноября 2015 года на региональном совещании по организации ледокольных проводок судов в российских морских портах Азовского моря и обеспечению их устойчивой работы в зимний период 2015-2016 годов, передает региональный корреспондент отраслевого портала  «Российское судоходство».

Иванов уточнил, что с 1 по 5 ноября ледоколы «Капитан Демидов», «Капитан Чудинов», «Капитан Мошкин» и «Капитан Крутов» были введены в эксплуатацию и затем успешно прошли предъявление классификационному обществу, санитарно-карантинному отделу и инспекции государственного контроля.

В межнавигационный период ледокольный флот ремонтировался на различных предприятиях региона. Так, на судоремонтном заводе «Моряк» был произведен очередной и классификационный ремонт «Капитана Мошкина» и «Камы», а также докование ледокола «Капитан Демидов». Замену вспомогательных дизель-генераторов на «Капитане Чудинове» выполнили на производственно-ремонтной базе Таганрогского управления Азовского бассейнового филиала ФГУП «Росморпорт». Помимо плановых ремонтов был проведен профилактический текущий ремонт судовых технических средств и конструкций на всех судах ледокольного флота.

По словам Иванова, расстановка ледокольного флота в ледовую навигацию 2015-2016 годов не изменится в сравнении с предыдущей навигацией, за одним исключением. Буксир «Техфлотец» с осадкой 3,4 м и мощностью 1600 л.с., работавший ранее в Ейске, будет обеспечивать проводку флота от приемного буя Азово-Донского морского канала (АДМК) в акватории морских портов Ростов-на-Дону. Вместо него в Ейске этой зимой будет работать многоцелевое судно (буксир-ледокол-спасатель) «Фанагория» мощностью 750 л.с.