Всего за время акции было возвращено морякам и их семьям 182 тысяч долларов. Как сообщает  РИА «Восток-Медиа», акция показала, что  половина всех судов, прибывающих в порты Дальнего Востока России под удобными  флагами, все же имеют коллективные договоры с Международной федерацией транспортных рабочих, чего не было еще несколько лет назад.

«Правда, на судах старой постройки чаще всего условия ужасающие, - сообщил председатель дальневосточного регионального отделения Российского профессионального союза моряков Николай Суханов. – Так, очень предсказуема была ситуация на судне «Star» под флагом Камбоджи, возраст которого превышает 38 лет. На судне, где работают российские моряки, отсутствуют не только индивидуальные контракты, но они даже не знают, на какую сумму они застрахованы в случае гибели. А гибель была рядом...»

По словам Николая Суханова, во время следования из порта Циндао с пятью тысячами тонн цемента 8 июля 2012 года произошел порыв трубы кингстона в районе машинного отделения, и в машинное отделение стала поступать вода. Главный двигатель встал. Судно подало сигнал SOS. Благодаря благоприятной погоде, близости берега, аварийная бригада с прибывшего спасательного судна смогла предотвратить поступление воды в машинное отделение, и «Star» был отбуксирован в порт Находку.

Сейчас судно стоит у причала рыбного порта Находки, вместе со спасательным буксиром. Предпринимаются меры по заделке отверстия в корпусе судна. По окончании аварийных работ судно произведет выгрузку цемента, и будет готовиться к отправке на металлолом.

«Судно это прогнившее, не подлежащее дальнейшей эксплуатации, - продолжает Николай Суханов. - Его судовладелец, узнав о том, что в Находке проходит акция и о том, что в профсоюзе есть жалобы моряков на задержку зарплаты, с приходом в порт быстро выплатил экипажу всю задолженность по заработной плате в сумме более 70 тысяч долларов, включая моряков, которые ранее списались с этого судна».