Первый заместитель министра транспорта РФ Валентин Иванов провел выездное совещание на строительной площадке Багаевского гидроузла, говорится в сообщении Ространсмодернизации. Как отметил Валентин Иванов, общая строительная готовность гидроузла составляет более 60%, на строительной площадке задействовано свыше 1600 человек и 166 единиц техники.

«В результате реализации проекта повысится транспортная доступность реки Дон и улучшатся условия работы водохозяйственного комплекса. Также будет обеспечена надежность и безопасность судоходства на нижнем Дону», — сообщил первый замминистра транспорта.

Он подчеркнул, что проект решит проблему обмеления Дона, обеспечив гарантированную глубину 4 м на лимитирующем участке реки протяженностью 85 км. Пропускная способность участка превысит 19 тыс. судов в год.

В совещании также принял участие генеральный директор ФКУ «Ространсмодернизация» Евгений Туриев.

«Первый этап строительства основных объектов Багаевского гидроузла находится в завершающей стадии. Завершить работы планируем в 2025 году. В первый этап входит строительство шлюза, водосбросной плотины, поселка эксплуатационников, причально-направляющих сооружений и объектов производственного служебно-технического назначения», — рассказал Евгений Туриев.

По его словам, в настоящее время на объекте продолжаются работы по монтажу и пусконаладке гидротехнического оборудования — затворов водосбросной плотины и створок ворот шлюза. Ведутся работы по внутренней отделке домов, устройству внутренних и наружных инженерных сетей.

Строительство Багаевского гидроузла ведется под контролем ФКУ «Ространсмодернизация» в рамках национального проекта «Эффективная транспортная система». Возведение объекта находится на особом контроле правительства РФ. Гидроузел предназначен для обеспечения судоходства в рамках Единой глубоководной системы европейской части Российской Федерации.

Фотографии «Российского судоходства»