«Учитывая проблемы предыдущих зим, когда вагоны приходили в порт со смерзшимися грузами, что частично или полностью делало невозможным их полноценную обработку, руководство порта приняло решение об оснащении комплекса вагоноопрокидывателя двумя новыми современными размораживающими устройствами и четырьмя дробильно-фрезерными машинами», - отмечается в сообщении.  

До постройки новых «тепляков» проблему смерзшегося груза решали с помощью 3-х ранее установленных устройств (два – паровые, и один газовый). На размораживание 20 вагонов затрачивалось немало энергоресурсов и около 3-5 часов на маневровые работы.

Благодаря технологии, которая используется в новых устройствах, на пленочное размораживание такого же количества вагонов будет тратиться почти в два раза меньше газа и около 2-2,5 часов времени.

Кроме того, вновь созданные «тепляки» являются проходными. То есть, полувагоны через устройства непосредственно подаются на роторы вагоноопрокидывателя, что позволит экономить еще большее количество времени, которое не будет тратиться на маневровые работы.

Также из-за полной автоматизации производственного процесса появилась возможность программирования соответствующих режимов для каждого отдельного вида грузов.

Присутствует высокий уровень безопасности, который состоит из отдельных систем контроля: за внутренней температурой «тепляка», полувагонов, их места установки; за подачей газа и его утечкой.  

Также необходимо отметить, что техническая эксплуатация и обслуживание этих устройств осуществляется с внешней стороны.

• Морской торговый порт «Южный» является государственным предприятием. Создан в 1978 году, расположен на северо-западном побережье Черного моря, в незамерзающем Малом Аджалыкском (Григорьевском) лимане, в 30 км на северо-восток от Одессы, соединен с морем подходным каналом длиной 3 км и глубиной 14 м. Грузооборот МТП «Южный» (Украина) за 2010 год вырос на 2,1% - до 18,22 млн тонн.