Количество  погибших судов в 2015 году составило 85 ед, что на 3% меньше чем, годом ранее (88 судов). Об этом говорится в годовом отчете страховой компании  Allianz Global Corporate & Specialty SE, которая  отмечает, что за последние десять лет количество катастроф  снизилось на 45% . В отчете компании (Safety and Shipping Review 2016) указывается, что речь идет о крупных судах – более 100 тонн

В отчете указывается, что в целом ситуация с аварийностью  остается неоднородной в зависимости от региона,  наблюдается определенный диспаритет  в географии  катастроф и  в типе судов, с которыми происходят кораблекрушения.

Так,  четверть судов - 22 ед. - погибли в Китае, в Индонезии , на Филиппинах,  вторым опасным регионом стало Восточное Средиземноморье и Черное море, в котором погибло 11 судов.

60 %  потерь мирового флота приходится на карго и рыболовный флот, причем грузовые суда впервые за последние три года показали рост показателя. Основной причиной катастроф на море остаются плохие погодные условия – до 75% всех случаев, считают в страховой компании.

Всего  в прошлом году было зафиксировано 2 867  различных  аварийных ситуаций в морском транспорте, что на 4 %  меньше, чем в 2014 году.

В отчете говорится, что  аварийные ситуации на морском транспорте случаются постоянно, но при этом самыми спокойными днями остаются четверг и суббота.

Полностью с отчетом страховой компании можно познакомиться по ссылке