В Норвегии начались испытания концепта судна для автономного каботажного плавания ReVolt, разработанного классификационным обществом DNV GL, передает ТАСС со ссылкой на IHS Maritime.

Тестируется модель, изготовленная в масштабе 1:20.

Судно работает на аккумуляторных батареях, что полностью исключает вредные выбросы. Автономность плавания между подзарядками составляет 100 морских миль, средняя скорость - 6 узлов.

Отсутствие экипажа обуславливает конструктивные особенности: так, отсутствует , надстройка и дополнительное оборудование, что позволяет увеличить вместимость судна и снизить себестоимость перевозки.

По расчетам DNV GL, экономия за 30-летний жизненный цикл составит $34 млн в сравнении  с обычным судном.

DNV GL - международное классификационное общество, созданное в результате слияния Норвежского классификационного общества DNV /Stiftelsen Det NorskeVeritas/ и немецкого Germanischer Lloyd в 2013 году.