Черноморские контейнерные терминалы Румынии, Украины, России, Грузии и Болгарии за 9 месяцев 2013 года переработали почти 1,96 млн TEUs включая порожние контейнера, не считая трансшипмента.  Такие данные приводятся в обзоре рынка компании Informall.

В данном обзоре рассматриваются данные только по груженым контейнерам, которые были переработаны указанными странами в количестве  1 359 562 TEU. В результате, общий рост, достигнутый в регионе по груженым контейнерам за 9 месяцев этого года, составил 10,95% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.

Объемы Черноморского региона за 9 месяцев 2013-ого и 2012-ого года, TEU груженые

При рассмотрении каждой страны в отдельности становится очевидно, что наибольший рост по груженым контейнерам был зафиксирован в  Украине и Румынии. Болгарии, показавшей негативный рост по результатам полугодия, по истечении 9ти месяцев этого года удалось достигнуть положительного значения роста.

Среди общего объема груженых контейнеров, обработанных регионом за 9 месяцев 2013-ого года, 61,66% составляет импорт, 38,34% - экспорт. В целом распределение контейнеров в регионе на груженые и порожние оценивается как 69,50% к 30,50%.
По сравнению с аналогичным периодом прошлого года объем груженого экспорта из стран Черноморского региона увеличился на 17,76%. Основная роль в этом принадлежит Украине, показавшей рекордный скачок экспортных объемов за период – 53,35%, а также Румынии – 22,80%. Снижение экспорта наблюдалось по России, Грузии и Болгарии. Что касается импорта в регион, то он увеличился на  7,11%, в основном за счет роста импорта в Россию – 13,02%. Объемы импорта выросли и по каждой стране в отдельности, кроме Румынии, где наблюдалось незначительное снижение за период.

Объемы груженых по странам, TEU

Таким образом, доли стран в общей переработке груженых контейнеров за 9 месяцев  2013-ого года распределились следующим образом: Украина – 34,15%, Россия – 25,16%, Румыния – 20,94%, Грузия – 12,08%, Болгария – 7,67%.

По результатам общей переработки контейнеров за 9 месяцев 2013-ого года первая пятерка контейнерных терминалов региона не изменила своих позиций: DPW (Констанца), ГПК Украина (Одесса), Новорослесэкспорт (Россия), КТИ (Ильичевск), APMT Поти (Грузия).  По всем из них наблюдался рост, кроме КТИ.

Что касается линейных операторов в рассматриваемом регионе, то за 9 месяцев  2013-ого года ни состав, ни  позиции лидеров не поменялись: MSC, Maersk Line, ZIM и CMA CGM. В совокупности перечисленные линии контролируют на Черном Море 64,06% рынка в общем объеме груженых.

С середины сентября 2013-ого года был существенно реорганизован сервис  альянса G6 (Hapag Lloyd, OOCL, MOL, NYK, HMM, APL).  Тем не менее, за прошедшие 9 месяцев текущего года участники альянса увеличили свою совокупную долю рынка по груженым контейнерам с 7,37% до 10,52%.

Доли стран Черноморского региона в общем объеме груженых контейнеров

Доли Черноморских Терминалов за 9 месяцев 2013-ого года

Доли Линий Черного Моря в общем объеме груженых за 9 месяцев 2013-ого года