Строительство контейнерного терминала в Ливерпуле (Великобритания) стоимостью 300 млн фунтов стерлингов привлекает крупнейшие технологические инвестиции второй по величине Британской портовой группы. Как указано в сообщении Peel Ports, модернизация вызвана строительством нового контейнерного хаба Великобритании и Ирландии,  Liverpool2, который группа будет использовать в качестве платформы для стандартизации и централизации операционных систем управления терминалами.

С введением в эксплуатацию в 2015 году Liverpool2, оснащенный восьмью причальными кранами-перегружателями Megamax и парком полуавтоматических консольных контейнерных перегружателей подключенных к системе Navis, станет одним из самых эффективных и современных терминалов в Западной Европе. Терминал сможет одновременно обрабатывать два судна вместимостью 13,5 тыс. TEUs из Азии, Европы, Ближнего Востока или Америки.

Система Navis сначала будет установлена на Royal Seaforth Container Terminal, терминале в порту Ливерпуль, недалеко от места строительства терминала Liverpool2. Затем, к 2016 году, систему установят и на других терминалах Peel Ports.

N4 заменит используемую в настоящее время SPARCS 3.7 и другие системы. N4 – это новое поколение операционных систем Navis для управления терминалами. Она создает гибкую модульную схему, позволяющую управлять одним или несколькими терминалами из единого центра.

Проект Liverpool2, запущенный в прошлом году группой Peel Ports, является ключевым в генеральном плане развития портов в бассейне Мерси, развития порта Ливерпуль и Манчестерского канала на ближайшие 20 лет. Согласно плану будет построена причальная стенка длиной 854 м. Глубина у причала составит 16,5 м.

На сегодняшний день порт Ливерпуль является третьим по величине портом Великобритании, а введение в эксплуатацию Liverpool2 увеличит его вдвое и соединит напрямую с  несколькими логистическими центрами, расположенными вдоль Манчестерского канала.

• Группа Peel Ports владеет портом Ливерпуль и является второй по величине портовой группой в Великобритании. Стратегическое расположение портов группы позволяет им обрабатывать более 65 млн тонн грузов в год. Контейнерный оборот группы составляет 1.2 млн TEUs в год. Кроме того, Peel Ports рассчитывает увеличить его до 2.3 млн TEUs в течение ближайших пяти лет.