Ассоциация Pymar, объединяющая несколько испанских судоверфей,  обеспокоена решением ЕС который постановил, что предприятия должны вернуть 3 млрд евро государственной помощи, полученной с 2005 по 2011 годы.  Президент ассоциации Alvaro Platero, как передает Lemarin,  заявил, что вне всякого сомнения это требование убьет испанскую судостроительную индустрию, поскольку членами Pymar  являются 19 крупнейших частных верфей, на которых занято  87 тыс. человек.

Проблема государственной помощи существует не только в Испании, но и в других  странах, заявил еврокомиссар по проблемам конкуренции  Joaquin Almunia, и проблема заключается в том, что полученные деньги необходимо возвращать.

Расценивая эту помощь как незаконную, еврокомиссар пояснил, что  верфи не были бы обязаны возвращать эти средства, если бы инвесторы не использовали  госпомощь для покупки новых судов.

Pymar  объявила, что в Испании шесть верфей за последние два года уже закрылись и что сектор потерял контрактов на постройку 50 судов из-за юридических расследований, инициированных ЕС.

Обычно судостроители Испании имели в год контрактов на постройку судов общим тоннажем  300 000  тонн и общей стоимостью  2 млрд евро, но в 2011 году этот показатель не превышал 21 800 тонн, в 2012 году -  30 000 тонн.  В первом квартале 2013 года испанскими верфям было законтрактовано всего  3 450 тонн, признал Pymar.