Сегодня в России существует значительная избыточность страховой емкости по морским видам страхования. Как передает корреспондент «Российского судоходства», такое мнение высказала, выступая на заседании совета саморегулируемой организации (СРО) «Ассоциация судоходных компаний» (АСК), начальник отдела страхования ответственности судовладельцев – заместитель директора Морского управления компании «Росгосстрах» Ольга Лазовская.

В борьбе за бизнес страховые компании конкурируют на уровне демпинговых ставок, считает она, что не позволяет некоторым из них формировать достаточные страховые резервы для оплаты убытков. В погоне за сборами все большее число российских страховых компаний привлекает международный морской бизнес, как правило, очень низкого качества. В долгосрочной перспективе большая часть морских страховщиков России будет вынуждена уйти с рынка, при этом испортив общую репутацию российского морского страховщика, как в России, так и за рубежом, считает Лазовская.

По данным рейтингового агентства «Эксперт», сегодня в России 59 страховых компаний имеют соответствующие лицензии по морским видам страхования. Всего 11 страховых компаний имеют наивысший рейтинг надежности А++ по методике «Эксперт РА», и их можно отнести к категории наиболее надежных («АльфаСтрахование», Страховой дом ВСК, «Ингосстрах», страховая группа «Капитал», «Ренессанс Страхование», «РЕСО-гарантия», группа «Росгосстрах», «РОСНО», «СОГАЗ», «Энергогарант» и «МАКС»). Виды морского страхования: каско морских и речных судов, грузы, P&I (включая ответственность фрахтователей), FDD.

Большинство страховщиков работают только по видам морского каско и грузов. В данном списке морских страховщиков старейшие компании: «Росгосстрах» (организован в 1921 году) и «Ингосстрах» (в 1947 году).

Весь объем страховых премий по морскому страхованию в России в 2010 году, согласно экспертным оценкам, составил $177,88 млн против $156,30 млн годом ранее.