Заместитель руководителя Росморречфлота Виктор Вовк

Эксперт: Виктор ВовкЗаместитель руководителя Росморречфлота

О ситуации на северных реках Сибири и Дальнего Востока

- В большинстве случаев перевозки по северным рекам являются безальтернативными. При этом, в последние годы на значительном количестве участков этих рек отмечается тенденция к маловодности.

Там, где дноуглубительные работы, в силу объективных причин, не приводят к улучшению параметров водного пути, необходимо строить флот с характеристиками, позволяющими осуществлять эффективные перевозки в данных условиях.

Нужно особо подчеркнуть и еще одну проблему на этих реках. С 1 января 2018 года вступают в силу требования технического регламента о безопасности объектов внутреннего водного транспорта в части обязательного наличия двойного дна и двойных бортов судов перевозящих нефтеналивные грузы.

Это особо актуально для существующего нефтеналивного флота, например, на арктических реках в Республике Саха (Якутия), где эксплуатируются однокорпусные суда.

С целью решения указанных проблем, в рамках Федеральной целевой программы «Развитие гражданской морской техники на 2009-2016 годы», по заказу Росморречфлота разработаны проекты мелкосидящих толкаемых составов с ограниченной осадкой для сибирских рек в сухогрузном, наливном и комбинированном вариантах; специализированных танкеров и сухогрузных судов в целях гарантированного завоза грузов в арктические районы России; а также ряд проектов пассажирских и грузопассажирских судов для плавания в северных районах европейской и восточной части Российской Федерации, различной пассажировместимостью от 50 до 300 пассажиров для межрегиональных перевозок и перевозок на местных линиях.

Нами разработан механизм предоставления прав на использование указанных проектов судов на основе лицензионных соглашений, и, в 2015 году, уже заключен лицензионный договор, по которому Агентству по транспорту Архангельской области предоставлено право использования технического проекта грузопассажирского судна.

Росморречфлот готов оказать содействие в предоставлении технических и концептуальных проектов судов и другим заказчикам, в частности этот вопрос обсуждается с Правительством Республики Саха (Якутия).