Президент Федерации парусного спорта Татарстана Юрий Бродниковский:

Эксперт: Юрий БродниковскийПрезидент Федерации парусного спорта Татарстана

«В современном мире парусная регата – это неотъемлемая часть мировой бизнес-культуры»

-  Казанскому яхтклубу в 2013 году исполняется 100 лет! У меня на руках копия прелюбопытного документа, это постановление Казанского генерал-губернатора. Основатель яхтклуба – граф Муллин. Членами этого клуба были очень уважаемые люди города. Кстати, наш тренер Борис Зайцев потомок одного из первых яхтсменов Казани.

… Наша федерация была особенно сильна в 1980-е. Потом наступило «смутное время», существовали непонятно на какие средства. Но при этом в 1990-е годы наши ребята прошли вокруг света! Счастье, что удалось сохранить тренерскую школу, у нас есть даже чемпионы России среди молодежи. К сожалению, флот очень старый, потому что 30 лет не было никаких закупок. Я горжусь, что удалось сдвинуться с места: впервые за эти годы мы закупили новые лодки, а регата VolgaOpenRace получила всероссийский статус. Регата прошла при поддержке Президента Татарстана. И большое ему за это спасибо. Рустам Нургалиевич – человек, не чуждый экстрима… Уверен, что парус не оставил его  равнодушным.

Впервые регата состоялась при профессиональном судействе. И это обстоятельство, разумеется, придало соревнованиям качественно иной, чем ранее, уровень.

… Пока у нас нет основной парусной школы, лишь разрозненные секции на уровне благотворительности. Но мы договорились с Московской федерацией о проведении крупных российских соревнований в Лаишево, поскольку там, на Каме, ну просто настоящие морские условия. Надеюсь, решится вопрос и с парусной школой. Для меня это очень важно. Может, я идеалист, но если это произойдет – уверен, мир станет немного добрее и романтичнее.

… Наступило иное время, и мы ему должны соответствовать. Ведь в современном мире парусная регата – это неотъемлемая часть мировой бизнес-культуры, без которой не обходится ни один крупный экономический форум, будь то Лондон, Канны, Сочи, Санкт-Петербург или Казань.

Благодаря современным техническим достижениям с парусом стало очень легко работать. Это у нас в стране тема «паруса» окутана мифами про мужественных парней, которые борются со стихией, ведя свою лодку сквозь бурю. А вот английский или немецкий дедушка ничего не преодолевает – он просто живет так. Вообще, я считаю, что парусное судно для Волги – это реальная альтернатива даче. Оно и стоит не дороже небольшого частного домика, даже с учетом наших немыслимых российских налогов. Более дорогое судно – альтернатива зарубежной недвижимости.

(Из интервью региональным СМИ)