При сохранении текущей динамики транзитные грузоперевозки из Китая в Европу по территории Казахстана к 2029 году возрастут в 5 раз. При этом Казахстан намерен переориентировать грузовые потоки с морского транспорта на автомобильные коридоры и увеличить в перевозках доли отечественных операторов. Для этого будут приняты меры по созданию бондовых складов, повышению мощности пунктов пропуска, расширению внутреннего автопарка, внедрению эффективной системы распределения разрешительных документов, сообщает пресс-служба премьер-министра республики.

По данным вице-министра транспорта Сатжана Аблалиева, по итогам 9 месяцев 2023 года грузовые автоперевозки в республике составили 5,5 млн тонн, что на 22% больше, чем за аналогичный период прошлого года. Доля отечественных операторов составляет 42%. Рост транзитных перевозках в отчетный период достиг 44% — с 2,5 до 3,6 млн тонн. Основной объем приходится на КНР: грузоперевозки по данному направлению увеличились в 2 раза — до 1,5 млн тонн.

Уточняется, что в настоящее время по территории Казахстана проходят 8 международных автокоридоров общей протяженностью около 13 тыс. км. Среди них Западная Европа ‒ Западный Китай, МТК «Север ‒ Юг», ТРАСЕКА и другие.

Вопросы развития грузовых автоперевозок и транзита рассматривались на заседании правительства Казахстана под председательством премьер-министра Алихана Смаилова.

Фото с сайта премьер-министра Казахстана