Паром «Генерал Черняховский» за два кругорейса на линии Усть-Луга - Балтийск перевез 339 единиц транспортных средств. Как сообщается в Telegram-канале «Паромное сообщение Балтийск - Усть-Луга. Фидерные перевозки контейнеров», очередным рейсом на пароме «Генерал Черняховский» в ночь на 18 октября в порт Калининград прибыло сразу 105 единиц транспортных средств.

В направлении Усть-Луги вечером 18 октября на пятый рейс парома погружено 75 единиц автотранспорта.

Ранее оператором линии — ФГУП «Росморпорт» было принято решение- в целях сокращения сроков ожидания доставки грузов из Усть-Луги в Калининград обеспечить движение парома первыми рейсами только с погрузкой колесной техникой – без вагонов. Это решение себя полностью оправдало. Если бы поток большегрузов, которые были перевезены за первые два кругорейса, поставить в очередь, то длина этой очереди составляла бы 4,5 км.

Третий рейс из Усть-Луги планируется выполнить уже в комбинированном варианте – с погрузкой вагонов. Первыми вагонами из Усть-Луги, которые планируются к перевозке новым паромом – являются вагоны с цементом.

Паром «Генерал Черняховский» работает на стратегически важной для России линии «Морской порт Усть-Луга – морской порт Калининград» с 6 октября 2022 года. Аналогичное по характеристикам судно – паром «Маршал Рокоссовский» – обеспечивает бесперебойную работу линии с марта 2022 года.

«Генерал Черняховский» построен ООО «Невский судостроительно-судоремонтный завод» (входит в Объединенную судостроительную корпорацию, ОСК) в кооперации с турецкой верфью Kuzey Star Shipyard. Строительство двухтопливного парома велось по заказу ФГУП «Росморпорт» в рамках государственной программы «Социально-экономическое развитие Калининградской области». Судно стало вторым из серии новейших экопаромов, предназначенных для обеспечения стабильной транспортной коммуникации самого западного региона с основной территорией России. Первый паром серии – «Маршал Рокоссовский» ‒ был введен в эксплуатацию в марте 2022 года.

Инновационные паромы имеют ледовый класс Arc4, предполагающий самостоятельную работу во льдах толщиной до 0,6 м, и соответствуют современным нормам экологической безопасности окружающей среды. Наличие энергетической установки, которая в качестве топлива использует сжиженный природный газ (СПГ) или дизельное топливо с низким содержанием серы, позволяет снизить выбросы выхлопных газов в окружающую среду. На судах также предусмотрена установка обработки балластных вод.

Фото из Telegram-канала «Паромное сообщение Балтийск - Усть-Луга»