Флот Северо-Западного пароходства в 2016 году перевез 5,7 млн тонн грузов
Флот Северо-Западного пароходства (СЗП) в 2016 году обеспечил перевозку 5,7 млн тонн грузов, что на 18% превышает аналогичный показатель 2015 года. Из общего объема перевозок 1,8 млн тонн (более 30%) составили перевозки новыми теплоходами СЗП – 10 судами DCV36 (головное судно «Аметист») и семью судами RSD49 «Нева-Лидер».
Судами перевозились зерновые грузы – 1,8 млн тонн (+26%), черные металлы – 0,9 млн тонн (-10%), химические и минеральные удобрения – 0,8 млн тонн (на уровне прошлого года), лесные грузы – 0,25 млн тонн (-22%), уголь – 0,62 млн тонн (+82%), строительные грузы – 0,5 млн тонн ( рост в 8 раз), цветные металлы – 0,23 млн тонн (+37%), металлолом – 0,15 млн тонн (+9%), остальные грузы – 0,4 млн тонн.
В структуре перевозок пароходства в 2016 году произошли изменения по сравнению с 2015 годом. Доля перевозок между иностранными портами уменьшилась на 8%, а внутренние перевозки выросли на 9%.
Большую часть перевозок – 4,1 млн тонн или 73% - составили экспортные грузы пароходства, показав рост 21%. Основную номенклатуру экспорта составили зерновые грузы, черные и цветные металлы, металлолом, уголь, химические и минеральные удобрения, лесные грузы.
В структуре экспортных перевозок зерна 62% его объема (1,12 млн тонн) составила лихтеровка (перевалка с судов СЗП на большие морские суда из российских портов Азовского моря на рейд порта Кавказ Черного моря), превысив аналогичный показатель 2015 года на 35%.
Перевозки между иностранными портами составили 0,9 млн тонн или около 16% от общего объема, сократившись на 22%, в основном, за счет уменьшения отдельных грузов сегмента – удобрений и каменного угля, руды, лесных и строительных грузов.
Объем импортных грузоперевозок пароходства снизился на 45% - до 0,15 млн тонн, что вызвано общим сокращением импорта в Россию из стран Европы. Доля импорта в общем объеме перевозок СЗП за 2016 год составила 2,7%.
Объем внутрироссийских перевозок СЗП в 2016 году вырос в 24 раза и составил 517 тыс. тонн, в первую очередь за счет перевозки строительных грузов (484 тыс. тонн) судами DCV36, «Нева-Лидер», «Русич» и «Волжский». Внутрироссийские перевозки составили свыше 9% общего объема перевозок. Об этом сообщает пресс-служба судоходной компании.
- ПАО «Северо-Западное пароходство» – крупнейший перевозчик в системе водного транспорта России, специализирующийся на экспортно-импортных перевозках генеральных, массовых, насыпных и навалочных грузов, буксировках негабаритных грузов и плавсредств. В управлении компании находится 46 грузовых судов «река-море», 10 морских судов и 3 RO-RO баржи класса «река-море» суммарным дедвейтом около 277 тыс. тонн. Около 70% флота пароходства составляют новые суда, построенные с 2002 по 2014 гг. Средний возраст флота составляет 16 лет. Ежегодно пароходство перевозит около 5 млн тонн грузов. Северо-Западное пароходство входит в VBTH – судоходный дивизион международной транспортной группы UCL Holding, консолидирующей железнодорожные, стивидорные, судоходные и логистические компании. В состав дивизиона также входит Волжское пароходство, компания «В.Ф. Танкер», ряд судостроительных и круизных активов.