Открывая новую страницу в историческом судостроении
Автор: По материалам пресс-служб Российского морского регистра судоходства и Исторической верфи «Полтава»
Российский морской регистр судоходства (РС, Регистр) одобрил специальные технические требования на постройку стоечного судна – музея линейного корабля «Полтава», которые будут применяться в качестве нормативного документа при осуществлении технического наблюдения на протяжении всего жизненного цикла судна.
Генеральный директор РС Константин Пальников 30 января 2018 года вручил одобренный документ генеральному директору верфи «Полтава» Андрею Грошикову.
«Для нас это была нестандартная задача, поскольку в основном мы имеем дело с современными судами, - рассказывает генеральный директор РС Константин Пальников. - Деревянное судно потребовало специальных решений и подхода. Главное, что наша работа позволит строителям и будущим операторам успешно решить все вопросы, связанные с безопасной эксплуатацией судна как уникального музейного объекта».
Требования разработаны ООО «Морские механические проекты» по заказу верфи исторического судостроения «Полтава», на которой ведется строительство корабля.
«По нашему мнению произошло важнейшее событие, - говорит гендиректор верфи «Полтава» Андрей Грошиков. - Впервые с 1944 года получены документы на строительство деревянного корабля, таким образом мы открываем новую страницу в историческом, деревянном судостроении в России».
- Первый линейный корабль открытого моря Балтийского флота в натуральную величину станет центром современного музейного комплекса, посвященного морской истории Санкт-Петербурга и России. Регистр участвует в проекте с 2014 года. Историческая верфь освидетельствована РС на постройку деревянных судов и проектно-конструкторские работы.