24.09.2021 12:22

Инновационное безэкипажное НИС «Пионер-М» для СевГУ спустили на воду на СНСЗ

 Инновационное безэкипажное НИС «Пионер-М» для СевГУ спустили на воду на СНСЗ
Средне-Невский судостроительный завод (СНСЗ, входит в Объединенную судостроительную корпорацию, ОСК) 24 сентября 2021 года спустил на воду инновационное научно-исследовательское судно (НИС) «Пионер-М», на котором впервые в России будет внедряться технология безэкипажного судовождения, передает корреспондент "Российского судоходства".
«Пионер-М» строится для Севастопольского государственного университета (СевГУ) и представляет собой маломерное научно-исследовательское судно катамаранного типа с корпусом, выполненным из композитных материалов.
Судно предназначено для выполнения широкого спектра комплексных научно-исследовательских работ в прибрежных районах Черного моря, в том числе океанографических, гидробиологических, гидрохимических, геоморфологических, гидроакустических и водолазных работ.
НИС «Пионер-М» будет обладать технологиями «безэкипажного» судовождения благодаря интегрированной системе управления и взаимодействия с морскими мобильными научно-исследовательскими лабораториями. Предполагается круглогодичная эксплуатация судна в акваториях Черного и Азовского морей.
Проект реализован при поддержке министерства образования и науки РФ и Агентства стратегических инициатив, стратегическим партнером выступило АО «Центр судоремонта «Звездочка» (входит в ОСК).
Научно-исследовательское судно «Пионер-М»: длина – 25,7 м, ширина не более – 9,04 м, осадка не более 1,5 м, водоизмещение – 114 тонн, скорость максимальная -  10 узл., мощность ГД – 246х2 кВт, мореходность: максимальная высота волны – 3,5 м, автономность - 5 сут., дальность плавания – 500 миль. Экипаж – 4 чел., доп. Персонал – 12 чел. Класс судна – специальное, КМ⍟R3-RSN.
АО «Средне-Невский судостроительный завод» - лидер композитного судостроения в России и единственное в стране предприятие, освоившее строительство кораблей и судов из 4-х видов материалов: композитные материалы, судостроительная, маломагнитная сталь, алюминиево-магниевые сплавы. На предприятии освоена современная технология изготовления конструкций из композитных материалов методом вакуумной инфузии. За более чем 100 лет работы Средне-Невским судостроительным заводом построено более 500 кораблей и судов, из них более 200 единиц это морские и рейдовые тральщики различных проектов, в том числе и поставленные на экспорт в 13 стран мира. С 1937 г. завод по существу является монополистом в строительстве отечественных кораблей противоминной обороны.
АО «Объединенная судостроительная корпорация» – крупнейшая судостроительная компания России. Создана в соответствии с указом президента РФ в 2007 году со 100% акций в федеральной собственности. В холдинг входит около 40 предприятий и организаций отрасли (основные судостроительные и судоремонтные верфи, ведущие проектно-конструкторские бюро). В настоящее время на базе ОСК консолидирована большая часть отечественного судостроительного комплекса. Российский рынок – основной для госкорпорации, которая также экспортирует свою продукцию в 20 стран мира.
Фото: Александр Чиженок

Средне-Невский судостроительный завод (СНСЗ, входит в Объединенную судостроительную корпорацию, ОСК) 24 сентября 2021 года спустил на воду инновационное научно-исследовательское судно (НИС) «Пионер-М», на котором впервые в России будет внедряться технология безэкипажного судовождения, передает корреспондент "Российского судоходства".

«Пионер-М» строится для Севастопольского государственного университета (СевГУ) и представляет собой маломерное научно-исследовательское судно катамаранного типа с корпусом, выполненным из композитных материалов.

Судно предназначено для выполнения широкого спектра комплексных научно-исследовательских работ в прибрежных районах Черного моря, в том числе океанографических, гидробиологических, гидрохимических, геоморфологических, гидроакустических и водолазных работ.

НИС «Пионер-М» будет обладать технологиями «безэкипажного» судовождения благодаря интегрированной системе управления и взаимодействия с морскими мобильными научно-исследовательскими лабораториями. Предполагается круглогодичная эксплуатация судна в акваториях Черного и Азовского морей.

Проект реализован при поддержке министерства образования и науки РФ и Агентства стратегических инициатив, стратегическим партнером выступило АО «Центр судоремонта «Звездочка» (входит в ОСК).

Научно-исследовательское судно «Пионер-М»: длина – 25,7 м, ширина не более – 9,04 м, осадка не более 1,5 м, водоизмещение – 114 тонн, скорость максимальная -  10 узл., мощность ГД – 246х2 кВт, мореходность: максимальная высота волны – 3,5 м, автономность - 5 сут., дальность плавания – 500 миль. Экипаж – 4 чел., доп. Персонал – 12 чел. Класс судна – специальное, КМ⍟R3-RSN.

АО «Средне-Невский судостроительный завод» - лидер композитного судостроения в России и единственное в стране предприятие, освоившее строительство кораблей и судов из 4-х видов материалов: композитные материалы, судостроительная, маломагнитная сталь, алюминиево-магниевые сплавы. На предприятии освоена современная технология изготовления конструкций из композитных материалов методом вакуумной инфузии. За более чем 100 лет работы Средне-Невским судостроительным заводом построено более 500 кораблей и судов, из них более 200 единиц это морские и рейдовые тральщики различных проектов, в том числе и поставленные на экспорт в 13 стран мира. С 1937 г. завод по существу является монополистом в строительстве отечественных кораблей противоминной обороны.

АО «Объединенная судостроительная корпорация» – крупнейшая судостроительная компания России. Создана в соответствии с указом президента РФ в 2007 году со 100% акций в федеральной собственности. В холдинг входит около 40 предприятий и организаций отрасли (основные судостроительные и судоремонтные верфи, ведущие проектно-конструкторские бюро). В настоящее время на базе ОСК консолидирована большая часть отечественного судостроительного комплекса. Российский рынок – основной для госкорпорации, которая также экспортирует свою продукцию в 20 стран мира.

Фото: Александр Чиженок

Печатное издание