Аварийно-спасательное судно «Берингов пролив» вышло в море для перегона в порт приписки Корсаков
Многофункциональное аварийно-спасательное судно мощностью 7 МВт проекта MPSV06 «Берингов пролив», построенное на верфи Нордик Ярдс Висмар ГмбХ (Висмар, Германия), 17 октября 2015 года вышло в море для перегона в порт приписки Корсаков. Об этом сообщает пресс-служба Федерального агентства морского и речного транспорта (Росморречфлот).
Прибытие судна, построенного по заказу Росморречфлота для Морской спасательной службы Росморречфлота, в порт приписки ожидается 16 декабря 2015 года.
Многофункционального аварийно-спасательное судно мощностью 7 МВт проекта MPSV06 «Мурман» после проведения ходовых испытаний ориентировочно выйдет в порт приписки Мурманск 26-30 ноября, запланированный срок прибытия в порт - первая декада декабря.
Многофункциональное аварийно-спасательное судно проекта MPSV06 представляет собой судно - ледокол с классом Icebreaker 6 неограниченного района плавания с ледокольным форштевнем и крейсерской кормовой оконечностью, с удлиненной двухъярусной надстройкой бака, носовым расположением жилой надстройки и машинным отделением в средней части, с дизель-электрической энергетической установкой, c двумя азиподами и носовыми подруливающими устройствами.
Основные характеристики судна: длина габаритная - около 87,75 м; ширина габаритная - около 19,10 м; ширина - 18,50 м; высота борта - 9,00 м; осадка - 6,52 м; скорость на полном ходу - 15 узл.; экипаж - 22 человека, в том числе 2 медика; специальный персонал - 12 человек; автономность - 30 суток. Класс РС: КМ Icebreaker 6 AUT1-ICS OMBO FF2WS DYNPOS-2 EPP Salvage ship.
Судно предназначено для:
- патрулирования, аварийно-спасательное дежурства в районах судоходства, рыбного промысла, морских нефтяных и газовых промыслов;
- оказания технической поддержки и помощи в районах опасных для мореплавания и добычи морепродуктов, обслуживания транспортных операций в портах;
- поиска и оказания помощи терпящим бедствие судам;
- поиска, спасения, эвакуации и размещения людей, оказания им медицинской помощи;
- снятия с мели и рифов аварийных судов, откачки воды из затопленных отсеков;
- буксировки аварийных судов и объектов к месту убежищ, а также выполнения морских буксировок судов, плавучих объектов и сооружений во льдах и на чистой воде;
- оказания помощи судам и выполнение спасательных работ в ледовых условиях и на чистой воде;
выполнения ледокольных операций в портовых и припортовых акваториях, а также замерзающих неарктических морях при толщине льда до 1,5 м;оказания помощи в тушении пожаров на плавучих и береговых объектах, доступных для подхода с моря;
- тылового и технического обеспечения, в том числе выполнения подводно-технических работ водолазов на глубинах до 60 м;
- тушения горящего на воде топлива, ликвидации аварийных разливов нефти и нефтепродуктов (ЛАРН), в том числе с температурой вспышки ниже 60°С;
- освидетельствования и очистки подводной части корпуса судов, плавучих и береговых объектов;
- обследования морского дна и повреждённых объектов на глубинах до 3000 м.