Cудно «НЕВА-ЛИДЕР 5» дедвейтом 7150 тонн, строящееся на ООО «Невский ССЗ» по заказу ОАО «Северо-Западное пароходство», 31 августа вышло на заводские ходовые испытания. Об этом «Российскому судоходству» сообщили в пресс-лужбе предприятия. Проект разработан ЗАО «Морское инженерное бюро – дизайн – СПб».
Особенностью самоходного сухогрузного судна (в отличие от всех остальных проектов класса "Волго-Дон макс") является наличие большого среднего трюма длиной 52 м, который позволяет перевозить в прямых рейсах Европа - Каспий негабаритные проектные грузы, что существенно влияет на совокупный финансовый результат работы.
Печатное издание