На «Невском ССЗ» состоялся спуск на воду судна «НЕВА-ЛИДЕР 6»
ООО “Невский судостроительно-судоремонтный завод” спустил сегодня на воду судно «НЕВА-ЛИДЕР 6», шестое в серии из 10 самоходных сухогрузных судов проекта RSD49, строящихся для ОАО «Северо-Западное пароходство». Об этом «российскому судоходству» сообщили на судостроительном предприятии.
Проект судна разработан ЗАО «Морское инженерное бюро-дизайн-СПб».
Суда проекта RSD49 - многоцелевые сухогрузные суда смешанного «река-море» класса, предназначенные для транспортировки генеральных, навалочных, лесных, зерновых и крупногабаритных грузов, опасных грузов классов 1.4S, 2, 3, 4, 5, 6.1, 8, 9 МК МПОГ и Приложения В Кодекса ВС в Каспийском море, а также в Средиземном, Черном, Балтийском, Белом, Северном морях, включая рейсы вокруг Европы и в Ирландское море зимой.
Отличительной особенностью судов данного проекта является наличие большого среднего трюма длиной 52,0 м, который позволит перевозить в прямых рейсах Европа-Каспий негабаритные проектные грузы.
Суда проекта RSD49 в соответствии с принятой в Морском Инженерном Бюро классификацией относятся к классу "Волго-Дон макс", то есть имеют максимально возможные для Волго-Донского судоходного канала водоизмещение и габариты.
Основные характеристики:
Длина наибольшая - 139,95 м
Ширина габаритная - 16,7 м
Высота борта - 6,0 м
Дедвейт в реке (осадка 3,6 м) – 4520 т
Дедвейт в море (осадка 4,7 м) – 7150 т
Вместимость грузовых трюмов – 10920 м3
Мощность энергетической установки – 2400 кВт
Эксплуатационная скорость – 11,5 узлов
Класс Российского морского регистра судоходства: КМ Ice2 R2 AUT1-C 
- ООО «Невский судостроительно-судоремонтный завод» расположен в 40 км от Санкт-Петербурга в городе Шлиссельбурге на левом берегу реки Невы и является одним из старейших предприятий водного транспорта на Северо-Западе России. Судостроением занимается с 1952 года. Выполняет строительство морских и речных судов различного типа и назначения и все виды судоремонта. Судоподъемный слип Невского завода позволяет спускать на воду и поднимать для ремонта суда длиной до 140 метров и доковым весом до 3000 тонн.