Дефицит кадров в судостроительной отрасли будет сохраняться, несмотря на рост зарплат - HeadHunter

О дефиците кадров заявляют 80% работодателей судостроительной отрасли. Об этом на 17-й Международной выставке и конференции по гражданскому судостроению, судоходству, деятельности портов, освоению океана и шельфа «Нева-2023» сообщила журналистам директор по Северо-Западному региону HeadHunter Юлия Сахарова.

По ее словам, компании все чаще говорят об остром дефиците персонала. При этом сроки подбора увеличились, а за сами кадры приходится бороться не только внутри своей отрасли, но и с компаниями из соседних областей промышленности.

По мнению эксперта, дефицит кадров будет преследовать страну еще довольно продолжительное время. Это связано с целым комплексом различных причин, в том числе с демографией, экономикой, импортозамещением, нехваткой молодежи, недостатком средне-специальных образовательных учреждений, а также с имиджем рабочих и технических профессий. И это при том, что средняя заработная плата в отрасли составляет 80 тысяч рублей и продолжает расти.

Как в свою очередь отметил ректор Волжского государственного университета водного транспорта Игорь Кузьмичев, проблему с кадрами нужно решать комплексно, то есть не только подготавливать сами кадры, но также и тех, кто будет заниматься этой самой подготовкой.

Международная выставка по гражданскому судостроению, судоходству, деятельности портов и освоению океана и шельфа «Нева 2023» начала свою работу в Санкт-Петербурге 19 сентября. Ожидается, что в мероприятии примут участие более 30 тыс. посетителей и делегатов из стран СНГ, Китая, Турции, Южной Кореи, Индии, Вьетнама, Ирана, ЮАР, Сингапура, Индонезии и других государств. 

ИАА «ПортНьюс» является генеральным отраслевым информационным партнером выставки.