Новости
Главная
24.06.2011 22:49
АСК присоединяется к Общероссийскому народному фронту
Советом саморегулируемой организации «Ассоциация судоходных компаний» (АСК) принято решение о присоединении ассоциации к Общероссийскому народному фронту (ОНФ)
24.06.2011 22:32
Енисейское речное и Северо-Восточное морское пароходства включены сегодня в состав АСК
Такое решение принято в ходе Совета АСК, прошедшего в Коломне (Московская область). Теперь состав ассоциации возрос до 49 организаций.
24.06.2011 13:40
На «Зеленодольском заводе имени А.М.Горького заложили второй танкер проекта RST25
Суда относятся к танкерам «Волго-Дон макс» класса и удовлетворяют габаритам Волго-Донского судоходного канала и Волго - Балтийского пути. Габаритная длина судна проекта RST25 составляет 139,99 м, ширина судна - 16,6 м, высота борта - 5,5 м.
23.06.2011 12:12
«Росморпорт» разработал проект реконструкции порта Выборг (Ленобласть)
Предусматривается реконструкция причалов 2-5 и 11-13, дноуглубление акватории и реконструкция подходного канала. Проектный грузооборот порта после реконструкции вырастет в 2,6 раза до 3 млн тонн в год.
22.06.2011 15:28
«Капитан Рузманкин» прошел под мостами Санкт-Петербурга без их разводки
Впервые судно река-море, дедвейтом свыше 5 тыс. тонн, осуществило экспериментальный проход под мостами Санкт-Петербурга без их разводки.
Советом саморегулируемой организации «Ассоциация судоходных компаний» (АСК) принято решение о присоединении ассоциации к Общероссийскому народному фронту (ОНФ)
Такое решение принято в ходе Совета АСК, прошедшего в Коломне (Московская область). Теперь состав ассоциации возрос до 49 организаций.
Суда относятся к танкерам «Волго-Дон макс» класса и удовлетворяют габаритам Волго-Донского судоходного канала и Волго - Балтийского пути. Габаритная длина судна проекта RST25 составляет 139,99 м, ширина судна - 16,6 м, высота борта - 5,5 м.
Предусматривается реконструкция причалов 2-5 и 11-13, дноуглубление акватории и реконструкция подходного канала. Проектный грузооборот порта после реконструкции вырастет в 2,6 раза до 3 млн тонн в год.
Впервые судно река-море, дедвейтом свыше 5 тыс. тонн, осуществило экспериментальный проход под мостами Санкт-Петербурга без их разводки.