Строительство Ново-Адмиралтейского моста через Неву нецелесообразно, так как создаст помехи судоходству по реке. Как передал корреспондент  «Российского судоходства», об этом говорится в решении Морского совета при правительстве города.

Как сообщил в ходе заседания начальник службы навигационной и экологической безопасности администрации Большого порта Санкт-Петербург Андрей Юрченко, натурный эксперимент прохождения судами имитаторов моста продемонстрировал, что 12% судов прошли имитаторы небезопасно, что в реальной ситуации означало бы навал на опоры.

Присутствовавший на заседании и. о. заместителя министра транспорта Виктор Олерский отметил, что мост городу нужен, но необходимо учесть и требования безопасности судоходства.

Согласно первоначальным планам, новый мост через Неву должен был появиться в Петербурге не позднее 31 августа 2013 года. Начальная максимальная стоимость строительства – 5,1 млрд руб. Заказчик работ - СПб ГУ «Дирекция транспортного строительства», генеральный проектировщик - ЗАО «Институт «Стройпроект». На координационном совещании было выбрано традиционное для мостов Санкт-Петербурга архитектурное решение с пониженным подмостовым габаритом и минимально допустимой на данном участке реки шириной пролета.

Мост планировалось расположить в створе между 16-17 и 18-19 линиями Васильевского острова. Длина пятипролетного моста – 265 м, ширина - 32 м; подмостовой габарит в разводном положении - 40 м. После отставки губернатора Санкт-Петербурга Валентины Матвиенко реализация проекта оказалась под вопросом.
 
Напомним, на Неве в начале сентября 2011 года начался эксперимент для определения возможности прохода крупногабаритных судов в створе разводного пролета Ново-Адмиралтейского моста. Суть эксперимента состояла в установке двух имитаторов опор разводного пролета будущего моста - таким образом было обозначено место разводного пролета моста. В ходе эксперимента проводился мониторинг прохождения судов.