На Кильском канале (Германия) начинается реконструкция 5-го шлюза

В Германии состоялась торжественная церемония начала  реконструкции 5 шлюза  Кильского канала, расположенного возле города Брюнсбюттель. Как сообщает www.naiades.info, в  церемонии принял участие министр транспорта Германии Peter Ramsauer, который в своем выступлении подчеркнул, что федеральное правительство понимает огромную важность канала, являющегося самым загруженным в мире искусственным водным путем, инвестируя в проект €300 млн.
 
По данным немецких СМИ, подготовительные работы  уже начались. В ближайшее время состоится тендер среди подрядчиков, результаты которого будут объявлены в июне 2012 года.

Ожидается, что реконструкция продлится 5 лет, помех судоходству за это время создано не будет.
 

• Кильский канал (Nord-Ostsee-Kanal)— канал в Германии, соединяющий Балтийское и Северное моря, проходит от Кильской бухты, у города Киль (пригородный район Хольтенау) до устья реки Эльба, у города Брунсбюттель. Протяженность — около 98 км, ширина — более 100 м, глубина — 11 м. Канал оканчивается парой шлюзов с каждой стороны, один из шлюзов предназначен для маломерного флота. Канал был введён в эксплуатацию 20 июня 1895 года, строительство продолжалось 8 лет. 
• Является одним из самых загруженных судоходных путей Европы.Шлюзовые камеры такой величины, что способны принять для шлюзования корабли и суда длиной до 235 м, шириной 32,5 м и осадкой до 9,5 м. По всему протяжению канала имеется 12 расширений для расхождения больших судов и кораблей. Шлюзовая система канала способна выравнивать колебания уровня воды
  
  Максимально разрешенная скорость не должна превышать 15 км/час. Ущерб и повреждения, вызываемые волнами, должны быть минимальными, так как береговые откосы теряют ежегодно до 10 кубометров грунта на каждый метр канала. В день  проходит до 250 судов. В зависимости от плотности движения, время прохождения канала составляет 7-8 часов.
  

Печатное издание