Франция продолжит поддержку проекта "Морские автострады" между испанскими и французскими портами
Правительство Франции и Испании подтвердили, что намерены продолжать оказывать поддержку проектам «морских автострад», связывающих крупнейшие порты двух стран грузовыми линиями. Как передает французская пресса, об этом заявил министр транспорта Франции Фредерик Кювийе (Frédéric Cuvillier), посетивший в начале октября испанский порт Vigo, из которого организованы рейсы специальных паромов для транспортировки большегрузных автомобилей в порт Nantes Saint-Nazaire. Кроме этой лини между Испанией и Францией уже три года действует маршрут Gijón - Nantes Saint-Nazaire.
как ранее сообщало "Российское судоходство", проект "Морские автострады", развиваемый в ЕС, позволяет снизить количество грузовиков на дорогах, следовательно, уменьшить выбросы и улучшить экологическую ситуацию, благодаря чему проект морских автострад поддерживается Европейским союзом.
По слова Фредерика Кювийе, данный проект, имеющий название Marco Polo, в августе 2013 года был представлен в ЕС для возобновления финансовой поддержки.
Ожидается, что через несколько месяцев ЕС выделит на него субвенции, объем которых не называется.
Как, в свою очередь, сообщила на брифинге для журналистов министр развития Испании Ана Пастор (Ana María Pastor Julián), в настоящее время проходит процесс модификации соглашения, согласно которому новый оператор, испанский судовладелец Suardiaz, должен стать мажоритарным акционером компании, управляющей «морскими автострадами».
- Концепция морских автострад была введена Европейской комиссией в "Белой книге", посвященной транспорту, в 2001 году в качестве "реальной и конкурентоспособной альтернативы сухопутным перевозкам". В 2004 году при пересмотре Руководящих положений для трансъевропейской сети был рассмотрен вопрос о развитии четырех морских автострад: автострады Балтийского моря, морской автострады Западной Европы, морской автострады Юго-Восточной Европы и морской автострады Юго-Западной Европы.