В проект Стратегии развития экспорта услуг на период до 2025 года заложены мероприятия по реконструкции гидротехнических сооружений, что повысит пропускную способность международных транспортных коридоров в части внутреннего водного транспорта. В частности, речь идет о сооружениях Беломорско-Онежского, Северо-Двинского, Волго-Балтийского, Волжского, Камского, Московского, Волго-Донского, Азово-Донского и  Енисейского бассейнов.

Согласно прогнозу Минэкономразвития, ежегодный прирост экспорта услуг водного транспорта России составит в 6,23% до 2024 года. В тексте проекта стратегии указано, что особое значение для увеличения экспорта услуг водного транспорта имеет реализация проекта развития Северного морского пути, создание единого оператора по управлению Северным морским путем в рамках госкорпорации «Росатом» и строительство новых ледоколов.

Строительство и реконструкция объектов портовой инфраструктуры морских портов: Арктического бассейна – Сабетта, Мурманск и Диксон позволит увеличить объемы транспортировки арктических углеводородных ресурсов, прежде всего СПГ, в страны Европы и Азиатско-Тихоокеанского региона; Балтийского бассейна – Большой порт Санкт-Петербург, Приморск, Высоцк и Усть-Луга, а также Азово-Черноморского бассейна – Тамань, Новороссийск, Темрюк, Кавказ, Геленджик и Азов – транспортировки российских природных ресурсов, минеральных удобрений, продукции сельского хозяйства и промышленной продукции в страны Европы и Западной и Южной Азии, Африки, а также транзитных контейнерных перевозок между Европой и Западной и Южной Азией.